近日，马斯克在海外社交媒体平台推特（Twitter）罕见发文锐评：比亚迪需要迅速改变方向，否则将陷入困境！

之所以用“罕见”二字来形容这番言论，是因为作为特斯拉创始人的马斯克，很少在公开场合评价对手车企，而这次发文的言语中无不透露出对比亚迪警告的意思，可谓火药味十足。

不明所以的吃瓜群众看到这里，会不会以为是前两天比亚迪官宣部分车型大降价动了特斯拉蛋糕？

其实不是，而是一场关于无人出租的战役，再次升级了！

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群狼环伺，虎视眈眈

如果用两个词语来形容当下的无人出租市场，只能用群狼环伺，虎视眈眈来形容，各大无人智驾公司就像一头头饥肠辘辘的野兽，眼馋着无人出租市场这块巨大的蛋糕。

前有优步平台（Uber）在国外市场声名鹊起，后有马斯克的Robotaxi身价大涨，而在国内，百度旗下的萝卜快跑大家应该早有耳闻。

（说个题外话，之前看到很多人问：“为什么百度的无人出租车要叫萝卜，是不是有什么特殊的含义？”其实并没有，大家看到马斯克的Robotaxi就应该明白了，萝卜就是Robo的谐音）

而就在7月31日，比亚迪居然官宣和Uber结盟了：未来多年将和优步公司达成战略合作伙伴关系，10万辆新能源电动车将会杀入全球出租车市场。

一个是出租车的鼻祖，一个是无人智驾的鼻祖，两大高手强强联合，势必要动摇马斯克Robotaxi一统江湖，做武林盟主的地位。

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比亚迪终于露出“鸡脚”了

回过头再来看马斯克评价比亚迪的这句话：“比亚迪需要迅速改变方向，否则将会陷入困境”。

比亚迪要改变什么？又会陷入什么困境？马斯克没有明说，但是这句话的言外之意就是：迪子你需要赶紧专注自动驾驶，否则就算和优步合作，也打不过我的Robotaxi。

说白了马斯克还是一如既往的托大自负，根本没有把比亚迪未来的无人驾驶能力放在眼里。

而对于比亚迪和优步的此次合作，很多人以旁观者的视角解读：无非就是比亚迪停靠在港口的10万辆新能源汽车，又找到了一个“大冤种”接盘，多卖出一些车云云。

但是事实真的如此吗？

尽管比亚迪公关部经理李云飞不止一次在公开场合强调：自动驾驶不可能做到完全无人辅助驾驶的地步。这句话在外人看来就是比亚迪根本不注重智能驾驶领域的探索。

但是我们都被比亚迪给蒙蔽了，看起来老实憨厚的比亚迪，早就开始投入大量的人力物力和财力在搞自动驾驶了，不然你以为一年几百亿的研发费用都投在什么地方了？

这次和优步合作搞无人驾驶出租车，从侧面就证明了，迪子其实一直在悄悄地发育，大家别被他的无辜给骗了。

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结语

尽管马斯克的Robotaxi还没有正式发布，但是本次隔空打机锋，就已经将无人出租车市场的战役升级了看点，未来全球无人出租车的市场竞争将会非常激烈。

之前还有人说无人驾驶就是泡沫，从根本上改变不了人们出行的方式，但是大家看看前段时间闹得沸沸扬扬的武汉萝卜快跑就知道了，这根本不是泡沫，而是必争之地！

没有任何人能够抵达得住科技的浪潮，我们普通人唯有加倍努力杠杆做多做空，才能避免在未来人工智能时代被淘汰。

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